平陆运河的香港机遇

来源：大公报

2026年09月15日 14:10

来源：大公报

2026年09月15日 14:10

五年规划平陆运河

在香港历史性首份五年规划公布的同一日，新中国成立以来首条通江达海的国家级世纪工程——平陆运河正式通航。

在香港历史性首份五年规划公布的同一日，新中国成立以来首条通江达海的国家级世纪工程——平陆运河正式通航。运河通航让内地西部腹地货物出海航程缩短560公里，大幅削减物流及综合营运成本，打通连接东盟、辐射欧洲的经贸大动脉，为构建陆海内外联动的开放新格局注入强劲动能。

过往西部内陆货物出海，多依赖长江水运。惟长江航运负荷饱和，三峡大坝船闸拥堵问题长期存在，制约内陆货物高效出海。2018年，国家启动广西平陆运河建设。广西是全国唯一与东盟陆海相连的自治区，运河主体位于广西，起于南宁横州市平塘江口，经钦江汇入北部湾。从宏观交通与经济布局来看，这条运河辐射范围远不止广西，可串联西南、西北多个省市。

平陆运河与既有交通网络融合，搭建起立体运输体系。向南打通西部内陆出海捷径，向北衔接中欧班列直达欧洲市场，串联起横跨亚欧大陆的国际物流供应链，实现“陆海内外联动、东西双向互济”。

面对这项重大国家工程，香港社会除了密切关注外，更应当思考：这条新通道，会对香港带来怎样的机遇？

香港向来是“一带一路”重要节点，东盟亦是香港核心经贸伙伴，双方经贸联系日趋紧密。香港若能积极深度参与平陆运河相关运作，将可发挥自身在空运、贸易、航运、物流、金融及专业服务方面的国际化制度优势，在国家“十五五”规划之中担当更高层次的枢纽角色，为国家高水平对外开放贡献香港力量。

不仅如此，平陆运河串联粤港澳大湾区、西部陆海新通道与东盟经济圈，香港可借此拓宽发展腹地，突破地域局限。未来还可联合广西打造“运河＋湾区”联动机制，布局跨境电商、供应链建设、国际商事服务、高端仓储物流等新业态，搭建面向东盟的专业服务总部基地，培育全新经济增长点。

责任编辑：吴林