中国交通运输部9日就国际航运经营行为，分别约谈了全球两大航运巨头：丹麦马士基集团（Maersk）和瑞士地中海航运公司（MSC）的有关负责人。此次约谈正值两家公司临时接管巴拿马两座战略港口之际，引发外界对国际航运秩序、港口运营合规性及地缘商业风险的关注。
图源：中国交通运输部官网截图
据交通运输部10日官网通报，此次约谈旨在督促企业依法依规开展国际航运业务，维护公平、透明、稳定的全球物流供应链。公告未披露具体约谈内容。
有分析认为，结合近期巴拿马港口争议背景，中方关注点可能集中于两家公司在巴拿马临时运营中的商业行为是否符合国际规则及东道国法律。
事件源于今年1月，巴拿马最高法院裁定香港长和集团旗下巴拿马港口公司所持的巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托巴尔港（Cristobal）特许经营权违宪，随后巴拿马政府宣布正式接管两港。长和集团强烈反对该决定，声称将采取一切妥善可行的法律方案，保障集团的权益。
资料图：在巴拿马首都巴拿马城附近，一艘货轮在巴拿马运河上航行。新华社图片
在港口过渡期间，巴拿马政府于2月指定马士基与MSC作为临时运营商，负责维持港口正常运作。此举虽意在保障全球供应链稳定，但也使两家航运巨头卷入复杂的法律与政治纠纷之中。作为全球运力排名第一（MSC）和综合物流领军者（马士基），二者在130至155个国家设有业务网络，其运营决策牵动全球贸易神经。（完）
香港新闻社
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