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世界航商大会下月在香港举行 业界: 助力“铁海陆江”联运体系拓展香港腹地枢纽功能

由招商局集团牵头,联合香港特区政府运输及物流局、波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际航运公会(ICS)及香港船东会(HKSOA)共同主办的“2025世界航商大会”将于11月17日至18日在香港举行。

由招商局集团牵头,联合香港特区政府运输及物流局、波罗的海国际航运公会(BIMCO)、国际航运公会(ICS)及香港船东会(HKSOA)共同主办的“2025世界航商大会”将于11月17日至18日在香港举行。

资料图片

大会以“破壁迎变‧共促可持续发展”(Steering Sustainability Through Changes)为主题,聚焦全球航运在百年未有之大变局中的挑战与机遇。世界航商大会有限公司董事长兼总经理、海运学会主席林铭锋近日在接受访问时指出,本届大会将在复杂多变的国际环境中凝聚共识、汇聚力量,推动香港在全球航运新格局中发挥更积极角色。

“破壁迎变”:引领全球航运在变局中寻找共促之道

林铭锋指出,本届大会的主题“破壁迎变‧共促可持续发展”立足当前国际形势的深刻变化,旨在引导业界于变局中凝聚共识、推动合作。“破壁”象征航运业必须突破多重挑战,包括贸易保护主义的抬头、碳关税的设限、地缘政治紧张、行业数智化转型的协同障碍,以及突发事件造成的全球供应链阻滞等问题。“迎变”则体现主动拥抱变化的态度,要求业界在新形势下提前布局、灵活调整策略,积极参与全球航运治理体系重构。

他强调,航运业是全球经济的命脉,要在不确定的环境中保持增长与稳定,唯有坚持开放、合作与共赢的原则。“共促可持续发展”既是对业界的呼吁,也是全球航运应共同遵循的方向,通过跨国协作,让不同地区和不同发展阶段的经济体共享绿色低碳转型的成果。

凝聚行业力量推动产业链融合与创新

谈及本届大会的预期成果,林铭锋提出三点,第一,是推进香港航运、贸易、金融等产业链的深度融合。大会旨在藉由汇聚上下游企业与金融机构,探索如何发挥香港作为“超级联系人”和“超级增值人”的角色,推动从基础物流到资本服务的全链条协同。第二,是推动交通强国建设及航运业的高质量发展。林铭锋指出,通过签约仪式、产品发布与技术示范,大会力求把会议成果转化为可执行的项目,促进数字化、低碳化技术在行业内的应用落地。第三,是持续巩固并提升香港作为国际航运中心的地位。

今年,大会将与“香港海运周”联动,吸引航运、贸易、金融、科技等多个领域的领袖与专家齐聚香港,共同探讨产业链深度融合的新路径。主论坛将聚焦航运政策、绿色转型与数智化趋势;多场专题论坛将围绕油散气滚集航运市场、法律与保险、港口物流及航运金融等主题展开深入讨论,并举行多场签约仪式及项目发布活动,促进合作成果落地。

林铭锋指出,世界航商大会历经四年发展,已成为具有国际影响力的航运盛会。历届会议推动了一系列标志性成果,包括招商局集团推出的“丝路云链”平台、全球《航运绿色能源倡议宣言》的发布,以及“数智减碳联合体”与“航商ESG评价标准”的建立,为推动行业绿色低碳转型提供了有力支撑。“这些成果展现了中国航运的创新实践,也为香港进一步巩固国际航运中心地位注入新动能。”

助力“铁海陆江”联运体系拓展香港腹地枢纽功能

针对《2025年施政报告》提出的“铁海陆江”立体联运体系建设构想,林铭锋认为,这项举措精准切合香港作为国际航运中心的定位,有助于提升其在国家“双循环”发展格局中的枢纽功能。同时,通过立体联运体系的建设,香港可更好连接内陆货源,实现港口与内地物流节点的高效协同。

他指出,重庆、成都等内陆地区的铁海联运实践已充分证明该模式在降低物流成本、提升供应链韧性方面的成效。招商轮船将积极响应政策方向,推动“端到端”定制化物流方案,整合内河航运、沿海支线与远洋主航线资源,提供全链条服务。同时,加快智慧供应链平台建设,推进单证电子化与运输可视化,并在航运环节推广低碳技术和清洁能源船舶。

林铭锋透露,今年9月底招商轮船旗下全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮已首航香港,象征着香港航运在绿色化转型上的坚定步伐。“我们希望通过具体行动,助力香港打造全球航运业绿色低碳新样本。”

推动智慧航运转型提升香港国际竞争力

谈及航运业的未来方向,林铭锋表示,招商轮船正按照“数字轮船、智慧航运”战略,全面推进智能化与绿色化发展,涵盖智能船舶建设、全球航运智能感知网络、能耗与碳排放管理平台升级、以及“SHIPPING GPT”航运大模型研发等领域。这些创新举措推动公司实现由经验驱动向数据驱动的转变,提升整体营运效率与安全水平。

他建议,香港航运业可从三方面着手加快转型:首先是以智慧与绿色为双轮驱动,推广智能船舶与新能源应用,构建港航协同大数据平台;其次是加快多式联运体系建设,深化与内地港口及物流枢纽的协同合作;最后是打造高端航运服务中心,聚焦船舶管理、海事法律、航运金融与保险等高增值领域,吸引全球航运要素集聚。

林铭锋总结指出,香港在“一国两制”优势下,拥有制度灵活、资金自由、人才荟萃等多重优势,只要行业保持开放合作精神并把握科技与制度创新的机会,香港不但能应对当前挑战,还能在全球航运版图中持续发挥关键作用,为区域与全球贸易提供更为稳定与可持续的支撑。(完)

责任编辑:吴美玉
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香港新闻社

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