港珠澳大桥口岸12月推“智通行” 据悉首阶段服务合资格香港永居

有消息指出，本月出炉的施政报告将公布入境处于今年12月在港珠澳大桥香港口岸推出“智通行”先导计划，利用科技自动识别已登记的合资格跨境私家车司机及乘客，实行“车上无感通关”，首阶段服务对象为合资格香港永久居民。多名立法会交通事务委员会成员接受香港文汇报访问时均对计划表示支持，同时建议特区政府密切监察车道流量与识别成功率、建立严谨的生物数据储存及销毁机制，以及制作详细宣传短片讲解登记要求与提醒市民随身携带证件等。

入境处今年6月下旬在港珠澳大桥香港口岸离境大堂推出全港首个“无感e－道”试点，设有两条专用通道供已登记的合资格香港永久居民透过容貌识别及人工智能（AI）影像分析技术，以不停顿方式完成自助出境检查，全程无须出示身份证或e－道二维码，需时仅约5秒。

据了解，“智通行”先导计划是在“无感e－道”的基础上，利用AI配合容貌识别科技，自动识别已登记的合资格跨境私家车司机及乘客。系统透过多镜头实时追踪车内人员容貌特征，配合高速搜寻AI演算法，同时为车内所有人进行身份验证，无须下车或出示证件即可完成过关手续。

立法会议员谭镇国指出，自港车北上推出以来，港珠澳大桥使用量持续攀升，引入无感通关将更便利携同长幼出行的市民，有助提升跨境通关便利度及市场一体化水平。他强调，用好港珠澳大桥是深化粤港澳大湾区建设的重要战略方向之一，而随着北部都会区发展推进，跨境人流与物流将持续增加，期望未来可结合创新科技，在更多行车口岸推行无感通关。

议员促立法规范生物数据销毁

立法会议员张培刚期望特区政府检视车道流量、识别成功率及突发应对等环节，不断优化流程，并将计划推展至其他口岸。他同时提到，无感通关涉及大量个人资料，必须建立严谨的数据保护机制，包括明确规范生物数据的储存、使用及销毁安排，以防范泄漏风险，释除公众疑虑。