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“城区概念”建校 大学城扩容增效 特首:融合周边发展相辅相成

香港特区行政长官李家超昨日在接受大公文汇传媒集团独家专访时指出,发展大学城需要运用教育、科技、人才、产业、城市建设五项元素,将大学城与周边融合发展,要互相配合,增加香港的竞争力及高质量就业岗位。

(香港文汇报记者 张弦)特区政府加速发展北部都会区,包括在洪水桥/厦村新发展区、牛潭尾新发展区以及新界北新发展区,预留北都大学城的发展用地。香港特区行政长官李家超昨日在接受大公文汇传媒集团独家专访时指出,发展大学城需要运用教育、科技、人才、产业、城市建设五项元素,将大学城与周边融合发展,要互相配合,增加香港的竞争力及高质量就业岗位。他强调,要用“城区概念”发展,让大学城整体扩容,而非用校园的概念进行发展。

北都大学城是其中一个对接国家“十五五”规划核心内容的重点项目,亦是“国际教育枢纽,未来人才摇篮”的核心战略部署。李家超在专访中指出,北部都会区的四个发展目标是产业、科技、大学城,以及宜居、宜业、宜游,他形容这些目标乃是相辅相成,而政府发展北都区并非只考虑房屋建造的问题,北都区的焦点除了可提供土地建造更多房屋外,还需要考虑产业、科技和大学城的发展,以提升香港的整体竞争力和整个发展水平。

●李家超表示,河套区研发及制造新药,与牛潭尾的第三所教学医学院相辅相成。图为位于河套区的港深创科园实验室大楼。 资料图片

他表示,曾数次到访不同地方调研,了解不同大学城的发展,发现成功的大学城需有教育、科技、人才、产业、城市建设这五项元素,并要共同配合,因此应该用“城区概念”去看大学城,而非用校园的概念,而这个概念能让大学城整体扩容。

根据北都区的发展规划,洪水桥大学城区定位为应用型高等教育及国际化人才培养中心,牛潭尾大学城区则会兴建第三所医学院,并为生命健康科技、人工智能、机械人、微电子等先进产业创新发展提供重要平台,而新界北大学城区乃作为综合艺术暨产业校区。

联动科技城河套区 实现“四流畅通”

李家超指出,政府规划该三片大学城用地,洪水桥今年已是熟地、可以推展,位于北都区中心点的牛潭尾,规划兴建的香港第三所教学医学院,除了教学外,并会进行多种科研项目,而牛潭尾上方就是新田科技城,再往上就是河套区,河套区主要进行高端科研合作,特别是制造新药,这里实现人流、物流、资金流、数据流“四流畅通”,香港园区与深圳园区可以联合研发新药。

他表示,河套区研发及制造新药,与牛潭尾的第三所教学医学院相辅相成,有教育、科技、人才、产业的元素,而城市的发展可以配合这四个元素,以提升整个大学城以及北都区的发展。他表示,将牛潭尾互相配合进行发展,该处用地就不只是预留给大学城的50公顷,而是加上河套、新田科技城共350公顷的用地,即发展面积将扩大了数倍。

至于洪水桥和新界北的大学城用地,也可以采用同样的综合发展思路,这样就能配合北都区的四个发展目标,除要做到宜居、宜业、宜游,再加上产业、科技以及大学城,可以增加香港的竞争力和高质量就业岗位,提升整体薪资水平,发展前景亦会变得更好。

宏观规划北都 发展需互相配合

●李家超强调,要用“城区概念”发展,让大学城整体扩容,而非用校园的概念进行发展。大公文汇全媒体记者苏婷 摄

北部都会区是香港未来发展的新引擎,香港特区行政长官李家超昨日在专访中指出,政府的施政以香港利益为依归,发展北都区要有整体规划,各项发展互相配合,并听取和平衡各界不同意见。他并指出,政府的施政需要从宏观及大局发展的角度出发,有长远的考虑,市民则未必能看到那么长远,因此要让市民相信政府的判断符合香港长远和整体利益。

问及要如何通盘考虑北部都会区的规划,李家超指出规划是决策和资源主导,需要考虑哪些地区是发展物流、交通等,哪些地区要发展产业,而规划并非只是着眼于某个领域,而是需要互相配合。

他续说,在规划过程中需要听取不同意见,其中立法会收到地区和业界反映建议,规划要照顾和平衡各方意见。他指出,政府会向整体社会展示,在行政主导下如何发展整个北部都会区,令这个地区的产业、科技、大学城以及宜居、宜业、宜游四个目标和元素一起配合进行发展。

北都区的发展除了上述四项目标外,同时亦要重视当地的生态保育问题,例如北都区有三宝树湿地保育公园、红花岭郊野公园,因此除了提供理想居住环境外,并要顾及生态环境。

要让市民信施政符港长远利益

李家超表示,施政是以香港的利益为依归,政府十分重视市民的看法,施政落地也需要市民配合,但有时政府要从宏观和大局出发,市民的角度未必能完全解释得到。他明白长远的施政考虑可能在某个发展环节中,某些市民未有受惠,要长远才能得益,所以政府除了要进行解释,还要让市民相信政府的判断是符合香港长远以及整体利益。

整体利益未必所有人能即时看见,亦可能将资源再分配需要打破利益藩篱,这些既得利益者可能会出来“拆台”。他表示,以往有很多老大难的问题多年未有处理,举例网约车十多年没有法律规管,现在要进行规管,既得利益者便出来表示反对,但从长远利益来说,香港应该要有法律规管网约车。

李家超又以股市停市为例,指出过往台风袭港时,香港股市停市,每年平均有4天至5天停市,作出改革要求打风不停市亦面对一些阻力,最终迎难而上顺利实施“打风不停市”安排后,按每日约3,000亿元股票成交额计算,政府每年可以多收约20亿元股票印花税收入,这项改革可能市民感觉不到,但长远则有很大益处。

责任编辑:王恩龙
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