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陈恒镔:倡强制安装监测系统推广至新登记私家车及商用车

运输署计划下月起规定所有新购专营巴士,强制安装司机状态监测系统。立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日(11日)在一电台节目表示,现行的系统未够“聪明”,效果一般,有时司机望左镜或过线都会发出提示,可能反而造成滋扰,司机习惯了反而减少警觉,因此最好能找到更好的系统,多作测试和比较,确保成效。

运输署计划下月起规定所有新购专营巴士,强制安装司机状态监测系统。立法会交通事务委员会主席陈恒镔今日(11日)在一电台节目表示,现行的系统未够“聪明”,效果一般,有时司机望左镜或过线都会发出提示,可能反而造成滋扰,司机习惯了反而减少警觉,因此最好能找到更好的系统,多作测试和比较,确保成效。

陈恒镔说,要减少交通意外发生,除了监察司机行为状态,亦须连同其他措施一起改善,包括路面设施,例如涉及工程的“箭咀车”的灯号设计及数量是否足够等,都应该妥善处理。他认为,要将强制安装监测系统推广至其他新登记私家车及商用车辆,最好先找到更有效的系统,才有说服力要求驾驶者去做。

交通事务委员会委员庄豪锋提出,如果要求其他车辆都安装司机状态监测系统,是否同时要求司机必须启动有关系统才可见效。他认为这方面必先经社会更多讨论。另外,他关注除了新登记专营巴士,当局亦应要求现有未安装相关系统的巴士,在指定时间内完成安装使用。

香港汽车高级驾驶协会主席江日雄认为,强制安装监测系统,可以扩至其他私家车或商用车,但应循序渐进,例如由载客商用车先行。他又建议,特别是私家车应安装“防追尾”系统,亦可减少意外发生。

责任编辑:王兰兰
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香港新闻社

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