
道路安全议会成员李耀培。资料图片
对于4日内接连揭发最少三宗公共交通车辆司机涉毒后驾驶案件,当中包括载客的士及公共小巴,情况令人关注。道路安全议会成员李耀培今日(5日)接受香港文汇报查询时表示,的士及公共小巴司机因工时长与收入不高,较难吸引新人入行,特别是的士司机老年化问题严重,不排除有司机为了消除疲劳而误用毒品作提神,以致出现毒后驾驶事件,构成交通安全严重隐患。
李耀培提醒,市民如果乘坐的士或公共小巴时,发现司机的驾驶态度有异常,包括行驶时车身左摇右摆,或前方交通情况应该减速但迟迟未有收慢,以及小巴停站位置严重偏差等,甚至司机出现神志迷糊或不断打呵欠,市民便要格外小心,应该即时大声提醒司机,如果发现司机情况未有改善,便要在安全情况下尽快落车,同时记录涉事的士或小巴的车牌向警方举报,由警方追查截停涉事司机作出调查,以防止发生交通意外。另一方面,政府相关部门亦要加强公民教育宣传工作,包括提醒业界不要相信毒品可以提醒的谎言,如果因毒后驾驶发生交通意外酿成伤亡,需要面对监禁刑罚。
汽车交通运输业总工会的士司机分会副主任杜燊棠接受香港文汇报访问时表示,业界吸毒情况并非普遍,某程度上相信因的士业现时揾食艰难,一些司机为能够提起精神做多“两转(生意)”,误信毒品可以提神而吸毒。但司机吸毒后,会受毒品影响迷失本性,随时发生交通意外造成伤亡,非常危险。他寄语业界要自律,远离毒品,不要误信毒品可以提醒,同时希望警方加重毒后驾驶的刑罚,以收阻吓作用。
香港新闻社
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