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香江观察:从产业高地到规则考场 粤港低空经济竞合未来

当低空不再只是物理空间的区隔,而是被重构为驱动现代化产业体系的关键变量时,粤港澳大湾区正上演一场精彩的“双城记”。

香港新闻网5月20日电(记者 钱林霞)当低空不再只是物理空间的区隔,而是被重构为驱动现代化产业体系的关键变量时,粤港澳大湾区正上演一场精彩的“双城记”。

据中国科学院最新发布的《中国低空经济发展指数报告(2026)》显示,广东低空经济发展指数位居全国首位,在产业实力、场景活力等维度全面领跑。而一河之隔的香港,正凭藉其独特的制度优势与城市禀赋,试图在高密度城市低空管理这一“现实考场”中破局。

一个强在“硬核制造”,一个胜在“柔性规则”,两地正以不同的姿态勾勒新质生产力的“天空版图”。

广东:“领跑者”的硬核底气

广东拿下“全国第一”,靠的不是单点突破,而是研发制造、基础设施与场景应用的协同并进。

这一串亮眼的数字构成了广东难以撼动的产业底座:全省集聚低空航空器制造企业超2000家,关联企业超1.5万家,2025年全国民用无人机整机总产值1761亿元,广东贡献的消费级无人机占全球市场份额70%,工业级无人机占50%。

这意味着,全球每10台消费级无人机,就有7台是“广东基因”。这背后是一条从研发、集成到运营服务的完整产业链,大疆创新、极飞科技等龙头扎根,带动了eVTOL、低空智能系统等前沿领域加速突破。

图源:《中国低空经济发展指数报告(2026)》

让飞行器“落得稳”与“飞得顺”同样关键。截至2025年底,广东已建成76个通用机场、超3500个无人机起降点,5G-A基站达6.6万个。更值得关注的是管理模式之变:广东用AI给低空装上“智慧大脑”,通过实时感知、动态调度,推动空域管理从静态配置向动态优化演进。在场景端,广东坚持“先载货后载人”的务实路径,率先打通深莞跨城物流航线,时效提升超80%,更开创了跨境电商低空智能通关模式,让应用渗透进生产生活与海洋经济的肌理。

香港:“破局者”的制度筹码

与广东庞大的产业集群不同,香港的低空经济发展逻辑直指其“强服务、强规则、弱制造”的禀赋。城市高楼密集、空域繁忙、隐私敏感,反而使其成为高难度城市低空管理的绝佳“试验场”。香港的策略是扬长避短,主攻价值链上游的研发设计、中游的标准制定以及下游的高价值应用。

“监管沙盒”成为香港破局的关键词。自2025年3月首批试点启动以来,已在紧急救援、物流配送、楼宇检测等领域积累经验,超20个项目转入常规运行。香港生产力促进局等关键角色,既在上游钻研无人机氢燃料电池等先进材料,又在中游携手国际机构制定低空领域综合标准,试图依托国际航空影响力建立世界级管理规范。

与此同时,香港发展低空经济工作组将在今年草拟《发展低空经济规划行动纲领》,参考“监管沙盒”及“监管沙盒X”项目所累积的经验和数据及相关技术研究,为低空飞行活动的长远发展制订合适的基础建设、相关的配套设施、标准和法规。

香港的远期目标颇具雄心:不只做低空应用的“孵化器”,更要做“规则输出者”。藉助“一国两制”下的普通法体系与国际化平台,香港正瞄准亚洲低空经济纠纷仲裁与保险创新中心这一角色,力图为跨境飞行、数据安全等复杂议题提供法治化解决方案。

竞合未来:从“广东智造”到“湾区标准”

广东与香港在低空经济领域的领跑,并非同质化赛道上的竞争,而是产业链、创新链与规则链的互补耦合。

大疆无人机起源于香港,但成长于深圳‌。受限于香港制造业空心化和高成本环境,大疆选择在深圳落地并实现产业化,依托大湾区完善的供应链、工程人才和市场机制迅速崛起,成为全球小型民用无人机市占率超‌70%‌的龙头企业。其成长路径体现了粤港澳大湾区“‌香港孵化、深圳转化‌”的典型协同模式。

这一路径凸显了香港在‌基础研究与人才培育‌上的优势,而深圳则在‌工程化、量产与市场拓展‌方面发挥核心作用。如今,粤港澳大湾区正通过政策协同、产业链共建和规则衔接,推动低空经济一体化发展。在2025年举行的粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上,广州、深圳、珠海、香港、澳门等地达成多项合作签约,共建低空经济生态圈。

同时,“深圳制造+香港服务/标准”模式也已在摸索中前行:深圳输出飞行器与系统能力,香港提供测试环境、合规接口与国际认证,双方共同探索跨境航线与通关模式。随着香港年内草拟低空经济发展纲领、推进与内地跨境试飞,大湾区“一小时生活圈”正从地面向天空延伸。

从产业规模到标准引领,从单一硬件到系统集成,粤港澳大湾区的低空经济实践揭示了一条清晰的路径:唯有制造硬实力与制度软环境“比翼齐飞”,才能真正抢占这片万亿蓝海的制高点。广东的现在与香港的未来,共同构成了中国低空经济面向世界的双引擎。(完)

责任编辑:王恩龙
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