董建华辞世 津门追忆跨越两代人的海河情缘

（香港文汇报记者 张聪 天津报道）全国政协原副主席、首任香港特别行政区行政长官董建华，昨晚（8日）在亲人陪伴下安详辞世，享年89岁。噩耗传至千里之外的天津，海河两岸为之怅然。这座北方港口城市，既是董建华之父、“世界船王”董浩云航运事业的启航之地，也镌刻着董建华承继父志、奔走津港合作的半世情缘。

董建华偕夫人在天津市档案馆翻阅父亲董浩云在津创业档案资料。（天津供图）

父亲董浩云：从海河“起锚”

董氏家族与天津的缘分，要从近百年前讲起。1931年，年仅19岁的董浩云由上海北上，进入金城银行旗下的天津航业公司，从一名普通职员做起，由此揭开董氏航运事业的第一页。

彼时，天津至塘沽的45里内河航道长期被外国轮船公司把持。董浩云力排众议，动议开辟天津至塘沽货物驳运航线，1933年终于打入这条航道，从外商手中争得一席之地；1935年，他又代表天津航业出面交涉，将天津九号码头收回公司名下，大振民族航业声威，他本人亦当选天津轮船同业公会常务理事。

一段少有人知的往事是：1937年5月29日董建华在上海出生时，正值抗战爆发、海陆交通中断，留在天津打理业务的董浩云无法南下陪伴妻子，只能在日记中写下“上帝赐予他生命，希望他发扬光大”。天津，因此与董建华的生命起点结下一份特殊关联。如今，天津市档案馆仍完整保存着董浩云当年在津创业的大量信函、电报等珍贵档案。

承继父志：率东方海外重返津门

1982年董浩云辞世，董建华接掌东方海外。1993年，他秉承父亲遗志，率东方海外正式在天津设立办事处，把这座父亲梦开始的城市，作为集团布局中国北方的战略支点；1995年、1996年，董建华两度亲临天津，实地考察天津港与集装箱码头，推动多条国际干线航线挂靠天津港。

2005年3月，东方海外将一艘可装载八千余标准箱的大型集装箱船命名为“东方天津”号，在天津港举行命名典礼。董建华胞弟、时任东方海外董事长董建成表示，以“天津”为新船命名，意味着集团将天津港作为服务中国北方的重要枢纽。

推动津港合作的“有心人”

步入政坛后，董建华始终牵挂天津发展。2004年11月，他在香港会见来访的时任天津市市长戴相龙一行时指出，港口是天津最大优势，天津腹地辽阔、区位重要，应充分发挥港口的辐射带动作用，并明确积极支持开通天津居民赴港旅游。

2006年7月，董建华来津考察。面对彼时刚刚纳入国家“十一五”规划的滨海新区开发开放，他建言天津金融改革可与香港密切配合，把香港的金融、物流、航运优势与天津结合，实现互惠互利。在津期间，他还偕夫人专程前往天津市档案馆，一页页翻阅父亲当年在津创业的档案，久久驻足。2008年8月，董建华再度来津考察，对天津日新月异的城市面貌感怀不已。同年11月，记述董浩云天津创业历程的《船王董浩云在天津》一书在津出版，董建华亲笔题词“启航实录”，四字重逾千钧。

从董浩云1931年在海河之畔筚路蓝缕，到董建华推动东方海外落子津门、奔走津港合作，董家两代人与天津的联结跨越近一个世纪。如今，东方海外已并入中远海运体系，与天津港的航线往来延续不断；香港亦长期保持天津第一大外资来源地地位，当年董建华期许的“互惠互利”，正结出越来越多硕果。

“为人刚正不阿，胸怀家国，鞠躬尽瘁。”董建华办公室讣告中的评语，亦是天津各界对这位老朋友的共同记忆。海风依旧，斯人已逝，这段写在海河与维多利亚港之间的深厚情缘，将长存津港两地人民心中。