南京纪念抗日航空烈士

文｜图 吕晓露

与友人同行，走进位于江苏省南京市紫金山北麓，占地近六十亩的南京抗日航空烈士纪念馆，了解第二次世界大战期间中、苏、美等国空军在中国大地上联合抗击侵华日军的英勇历史，深受教育。

建筑面积二千多平方米的纪念展馆，已被列入首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，并被评为国家二级博物馆。听着讲解员的介绍，我们注目战机、血幅、图片等近件／套馆藏文物和史料，仿佛看到了蓝天上一场又一场殊死鏖战。

“驼峰航线”是世界战争史上持续时间最长、条件极艰苦、代价至大的一条悲壮航线，它创造了世界战争史上的奇迹。1942年5月到1945年9月，“驼峰空运”共运输各种物资70多万吨。为了维持这条中国抗战的主要命脉，中美两国也付出了昂贵的代价。据资料记载，美国援华航空队各单位在“驼峰航线”上共坠毁和失踪了500多架飞机，中国航空公司损失40多架飞机。中美两国人员共牺牲了1500多人。

在抗日战争中，当时的苏联政府不仅提供大量军事援助、低息贷款，还派出志愿航空队和航空技术人员直接来华参战。1937年10月下旬，苏联飞行员驾驶战机抵达中国，正式掀开中苏并肩抗击日本法西斯的序幕。来自多国的历史文献资料证实，1937年11月22日的空战，是苏联援华志愿航空队在南京上空打响的首战。当天的战斗中，有一架日机被击落，飞行员宫崎康治被击毙。苏联航空队也有一名1913年出生的初级飞行员涅日丹诺夫不幸牺牲，他是中苏并肩抗击法西斯的战斗中阵亡的第一人。在南京保卫战中，一共有6名苏联航空勇士血洒长空。

林耀，是纪念馆介绍的革命烈士中的一位。他1913年9月6日出生于澳门。1935年考入广东航空学校，后并入筧航空学校第七期。1937年全民抗战爆发后，他驾机在重庆、武汉参加过多次空战。1944年6月26日，林耀率第五飞行大队十一架战机在洞庭湖一带上空攻击溯江耳上的敌运输船只时，与敌机遭遇发生空战，不幸遇难。1988年6月，经广东省人民政府批准，林耀被被追认为革命烈士。

与纪念馆相邻的航空烈士公墓始建于1932年，包括牌坊、左右庑、碑亭及祭堂等建筑。公墓建成后，历经战火，饱经沧桑。新中国成立后，公墓于1985至1987年进行了首次全面修缮。2002年，航空烈士公墓被列为江苏省文物保护单位。

抗日航空烈士纪念碑于1995年9月3日抗战胜利50周年之际在公墓内落成。碑高15米，碑身上端呈英文字母“V”形，象征胜利。“抗日航空烈士纪念碑”九个大字，由张爱萍将军题书。纪念碑的后方，矗立着三十座成弧形排列的英烈碑，镌刻着4299名中外抗日航空烈士的英名。

站在纪念碑前，我们想，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利已八十一周年。作为“国内有影响力的抗战精神教育基地”“国际有知名度的和平文化传播窗口”，它一定会引起更广泛的关注。航空英烈，人民永远不会忘记。

“我们的身体飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”航空烈士们当年的誓言，振聋发聩。