低空经济协会会见运输及物流局代表 建议政府设立低空经济航空管理系统

中国香港低空经济协会会见运输及物流局代表，建议政府设立低空经济航空管理系统。立法会议员、协会名誉顾问陈绍雄（左三）与中国香港低空经济协会创会主席张霆邦（右二）等人会见运输及物流局副秘书长洪思敏（左四）。

今日（6日），中国香港低空经济协会名誉顾问陈绍雄以及创会主席张霆邦等人会见运输及物流局代表，双方就《小型无人机令》（第448G章）以及《1995年飞航（香港）令》（第448C章）修订等交流意见，展开了深入及详尽的讨论。立法会议员、协会名誉顾问陈绍雄关注低空经济安全问题，认为香港需要一套低空经济航空管理系统；协会创会主席张霆邦则指出，立法是第一步工作，往后在机手培训、制定安全标准等问题，仍有很多工作细节需要落实。

在会面中，立法会议员、中国香港低空经济协会名誉顾问陈绍雄首先指出，安全是推行低空经济的首要考虑，因而希望政府尽快探索制订一套“看得见、管得住”的低空空域管理系统，全程侦测管控飞行器的飞行轨迹，同时具备风险预警功能，在必要时能够及时干预及反制，为低空有序安全飞行提供支撑。另外，跨境无人机物流的发展潜力巨大，希望政府加快推进不同跨境项目的试验。

中国香港低空经济协会创会主席张霆邦则指出，如果香港能成功就丙类无人机使用（涵盖重量超过25公斤但不超过150公斤的小型无人机）以及重量超过150公斤的非传统航空器试验（如电动垂直起降飞机“eVTOL”）立法，无疑是推进低空经济发展的一大步，但不宜低估后续工作的难度。包括关于无人机人才的培训、在安全环境下进行载人无人机试验等，都是极具挑战的工作。倘若香港能成功在地理复杂的条件下建立标准，相信也能够接轨国际，让香港的法律框架成为各司法管辖区发展低空经济的参考。

听取各个中国香港低空经济协会代表的意见后，运输及物流局副秘书长洪思敏指出，行政长官在去年《施政报告》为推动低空经济发展订出方向，政府相关部门全速建立健全的法律框架，为低空经济有序运作奠下根基，也为业界持续提供发展土壤；除了现时的立法工作，相关部门正就“监管沙盒”试点项目、低空基础设施规划以及与内地对接等范畴展开工作，包括与内地共同开发低空跨境航线等，为建设粤港澳大湾区低空跨境通道创造有利条件。