【點新聞報道】內地「五一」假期出行高峰將至，不少遊客在購買火車票時發現存在「長途餘票充足，短途區間無票」的現象。記者從國鐵集團相關負責人處了解到，鐵路12306系統會根據旅客提交的購票需求和餘票情況來配售火車票，鐵路車票分配的基本原則是優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，並統籌考慮便利沿線旅客購票出行和充分用好鐵路運力資源，不鼓勵也不建議「買長乘短」，更不存在故意縱容「買長乘短」的情況。
隨着「五一」小長假臨近，有遊客在使用12306平台購票時發現，預訂從北京南出發直達目的地溧陽站的高鐵班次顯示無票，可是若選擇多買三站到余姚北站卻顯示有票，為了不耽誤行程他只能多花150元來「買長乘短」。也有網友反映，為了確保自己能夠買到假期出行的「保底」車票，只好買長途、坐短途，這樣不僅被迫付出了更多的金錢，運行列車也空出了很多閑置的「幽靈」座位，反而造成鐵路運力的不必要浪費。
國鐵集團近日回應指，車票分配依據主要是始發站和沿途各站的歷史客流及預售情況，會優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，充分用好寶貴的運力資源，也讓短途旅客出行可替代的方式更多。當長途車票還有剩餘時，售票系統會將部分票額調整至沿途有需求的車站。鐵路部門強調，一些平台機構將「五一」火車票供需的矛盾作為賺錢「商機」，採用「搶票軟件」等特殊手段，開展「搶票牟利」業務，嚴重擾亂購票秩序，給旅客個人信息保護和鐵路12306系統安全帶來風險。對此，集團將加強對代購、搶票、囤票等行為的實時監測識別，對異常行為採取直接拒絕請求等措施。
（點新聞記者郭瀚林北京報道）
香港新闻社
有视界·有世界
中国4月制造业PMI降至50.4% 连续两月扩张
二十屆三中全會7月在北京召開
布林肯：最新停火提案“非常慷慨” 盼哈马斯做正确决定
香港最低工資最快今日公佈
美軍援未改俄烏僵局 5月兩個重要日期值得關注
政府就强制举报虐儿草案提修订 容许专业人员有合理辩解下不举报
陈国基：爱国教育不靠“硬销” 冀善用民间资源发挥协同效应
